اختبار درجة الحرارة JEDEC22-A104 واختبار الصدمة الحرارية لتطبيقات تغيير درجة الحرارة بسرعة
في التحقق من موثوقية الإلكترونيات الحديثة، لم يعد يتم تقييم دورة درجة الحرارة واختبار الصدمة الحرارية فقط من خلال درجة حرارة هواء الغرفة. تتطلب معايير الموثوقية الدولية مثل JEDEC JEDEC22-A104 وAEC-Q100 وLV124 وED-4702A وIPC9701A تحكمًا دقيقًا في درجة حرارة سطح DUT الفعلية (الجهاز قيد الاختبار).
بالنسبة لتغليف أشباه الموصلات، وإلكترونيات السيارات، وتجميعات ثنائي الفينيل متعدد الكلور، ومفاصل اللحام، ومكونات المركبات الكهربائية، يعتمد الضغط الحراري الحقيقي الذي يعاني منه المنتج على درجة الحرارة المقاسة مباشرة على سطح العينة بدلاً من مستشعر هواء الغرفة.
لماذا يعد التحكم في درجة حرارة السطح أمرًا مهمًا؟جيديك22-A104اختبار
يمكن للعديد من غرف الحرارة التقليدية تحقيق معدل منحدر هواء الغرفة يبلغ 15 درجة مئوية / دقيقة، ولكن سطح DUT الفعلي قد يصل فقط إلى 10-11 درجة مئوية / دقيقة بسبب القصور الذاتي الحراري، أو كتلة الحمل، أو تصميم التركيبات، أو قيود تدفق الهواء.
وهذا يخلق اختلافات كبيرة بين:
- أداء درجة حرارة الغرفة
- الإجهاد الحراري للمنتج الحقيقي
- نتائج اختبار الموثوقية الفعلية
وفقًا لمتطلبات JEDEC22-A104 وIPC9701A، يجب أن يحافظ أداء التحول في درجة الحرارة على:
- ملامح منحدر مستقرة وقابلة للتكرار
- معدلات التدفئة والتبريد متناظرة
- الحد الأدنى من التدرج الحراري عبر أسطح DUT
- استقرار سريع خلال فترات السكن
- أداء ثابت في ظل ظروف التحميل المختلفة
بالنسبة لإلكترونيات السيارات ووحدات الطاقة، تصبح هذه الظروف أكثر أهمية لأن التعب الحراري يؤثر بشكل مباشر على موثوقية وصلة اللحام وعمر المنتج على المدى الطويل.
اختبار ASLI لحل الدراجات الحرارية والصدمات الحرارية
اختبار أسليتم تصميم أنظمة الاختبار الحراري لكل من:
- اختبار درجة الحرارة للدراجات
- اختبار الصدمة الحرارية
مع دعم أداء التغير السريع في درجة الحرارة بموجب المتطلبات ذات الصلة بـ JEDEC22-A104.
يدعم النظام:
- DUT التحكم في درجة حرارة السطح
- التحكم في درجة حرارة هواء الغرفة
- اختبار سريع لدرجات الحرارة
- اختبار انتقال الصدمة الحرارية
- تعويض التجاوز القابل للبرمجة
- تعديل معدل التدفئة والتبريد بشكل مستقل
وهذا يسمح لمنصة نظام واحدة بتنفيذ كلا الأمرين:
- ركوب الدراجات بسرعة درجة الحرارة
- اختبار الصدمات الحرارية العالية والمنخفضة
دون تغيير المعدات.
جيديك22-A104متطلبات ركوب الدراجات الحرارية
بموجب JEDEC22-A104F-2020، تؤثر العديد من العوامل الحاسمة على إجهاد اللحام والتحقق من موثوقية ثنائي الفينيل متعدد الكلور:
التحكم في معدل المنحدر
يجب أن يعتمد معدل انتقال درجة الحرارة على درجة حرارة سطح DUT بدلاً من درجة حرارة هواء الغرفة وحدها.
تخفيض التدرج الحراري
قد تؤدي التدرجات الحرارية المفاجئة عبر مجموعات ثنائي الفينيل متعدد الكلور إلى ما يلي:
- عن طريق التكسير
- ضرر أثر النحاس
- تعب اللحام
- انقطاع التيار الكهربائي المبكر
يسكن استقرار الوقت
يجب أن يصل DUT إلى ظروف درجة حرارة مستقرة خلال مدة المكوث المحددة قبل الانتقال إلى الدورة التالية.
السيطرة على التجاوز
قد تتجاوز التحولات في درجات الحرارة العالية والمنخفضة النقطة المحددة قليلاً، ولكن يجب أن تظل ضمن حدود المواصفات.
اختبار التغير السريع في درجة الحرارة لإلكترونيات السيارات
معايير موثوقية السيارات مثل:
- إيك-Q100
- LV124
- GMW3172
- ISO16750
تتطلب عادةً ملفات تعريف لركوب الدراجات في درجات الحرارة الشديدة بما في ذلك:
- -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
- -55 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
تحاكي هذه الاختبارات بيئات مقصورة المحرك، وأنظمة بطاريات السيارات الكهربائية، وإلكترونيات الطاقة، ووحدات التحكم الموجودة على متن السيارة.
تدعم أنظمة ASLI TEST التحولات السريعة في درجات الحرارة مع أداء منحدر خطي متحكم مناسب لما يلي:
- وحدات التحكم الإلكترونية للسيارات
- أجهزة أشباه الموصلات
- جمعيات ثنائي الفينيل متعدد الكلور/PCBA
- إلكترونيات EV
- وحدات الطاقة
- وحدات LED
- مكونات الطاقة الشمسية
الصدمة الحرارية ودورة درجة الحرارة في نظام واحد
غالبًا ما تكون إعدادات الاختبار التقليدية منفصلة:
- غرف الصدمات الحرارية
- غرف ركوب الدراجات ذات درجة الحرارة السريعة
ومع ذلك، تتداخل العديد من المعايير الدولية في منهجية الاختبار.
تم تصميم الأنظمة الحرارية ASLI TEST لدعم كلا التطبيقين في وقت واحد:
- اختبار الصدمة الحرارية لمنطقتين أو ثلاث مناطق
- ركوب الدراجات بسرعة درجة الحرارة المنحدر
- مراقبة درجة حرارة السطح
- التحقق من التوحيد
- اكتساب الحرارية متعددة النقاط
هذا يقلل:
- وقت التحقق
- ازدواجية المعدات
- خطر نقل الاختبار
- توقف الإنتاج
أداء التحقق من درجة حرارة السطح
في ظروف الاختبار المحملة، يعد التحقق من درجة حرارة السطح أمرًا ضروريًا للتحقق من الامتثال.
تتضمن عناصر التحقق النموذجية ما يلي:
- توحيد درجة الحرارة
- انحراف معدل المنحدر
- توزيع درجة الحرارة متعدد النقاط
- التماثل في التدفئة والتبريد
- التكرار بين الدورات
باستخدام المزدوجات الحرارية من النوع T استنادًا إلى توصيات JEP140 وJEP153، تضمن مراقبة سطح DUT تقييم موثوقية أكثر دقة أثناء اختبار الإجهاد الحراري.
تطبيقات لجيديك22-A104الاختبار الحراري
تشمل الصناعات التي تستخدم عادة JEDEC22-A104 التدوير الحراري والتحقق من الصدمة الحرارية ما يلي:
- تصنيع أشباه الموصلات
- إلكترونيات السيارات
- إنتاج ثنائي الفينيل متعدد الكلور وثنائي الفينيل متعدد الكلور
- الالكترونيات الفضائية
- أنظمة البطاريات الكهربائية
- التعبئة والتغليف LED
- وحدات الطاقة الشمسية
- أنظمة التحكم الصناعية
مع استمرار معايير الموثوقية الدولية في التحرك نحو التحقق من صحة سطح DUT، يجب أن توفر أنظمة الاختبار الحراري أكثر من مجرد تحكم بسيط في هواء الغرفة.
للشركات التي تطلب:
- JEDEC22-A104 الامتثال
- اختبار الصدمة الحرارية
- اختبار سريع لتغير درجة الحرارة
- التحقق من إلكترونيات السيارات
- تقييم موثوقية لحام ثنائي الفينيل متعدد الكلور
ASLI TEST حلول الاختبار الحراريتوفير قدرة متكاملة على تدوير درجة الحرارة والصدمات الحرارية في منصة واحدة مصممة لتلبية متطلبات اختبار الموثوقية الحديثة.